L'étude réalisée sur mandat d'espace Biel/Bienne.Nidau (EBBN), sert de base aux autorités pour coordonner l’urbanisation et les transports. Elle montre comment atteindre les objectifs en matière de mobilité régionale. Elle expose également comment mettre en œuvre les principes directeurs issus de la vision d’avenir résultant du processus de dialogue.

Les autrices et auteurs de l'étude concluent que la charge de trafic dans la région Bienne Ouest est principalement due à des facteurs internes. La part du trafic individuel motorisé pourrait être encore réduite grâce à une offre optimisée pour le trafic piéton et cycliste, ainsi que pour les transports publics. Le délestage du trafic, complété par des améliorations sélectives pour le trafic motorisé, bénéficierait à la fois à la population, à l'environnement et à l'économie.

Une part importante du trafic de transit pourrait certes être déplacée avec la construction de tunnels supplémentaires pour combler la lacune du réseau routier national ou un tunnel à Port. Cependant, la part du trafic de transit est faible et le délestage serait insignifiant pour la région. Les bénéfices sont insuffisants en termes de coûts et d'impact sur l'environnement.

Espace Biel/Bienne.Nidau a officiellement pris fin le 12 septembre 2025.