Concept global des transports de la Ville de Nidau

Rapport de participation sur le Concept global des transports de la Ville de Nidau
La procédure d’information et de participation de la population concernant le Concept global des transports de la Ville de Nidau a eu lieu du 13 janvier 2020 au 12 février 2020. En déposant quelque 50 prises de position, la population et les partis politiques de Nidau ont, en particulier, saisit l’occasion pour exprimer des avis et des requêtes touchant au futur développement des transports à Nidau.

Le rapport de participation résume les requêtes et les avis déposés par les participants et participantes à la procédure, ainsi que le point de vue y afférent du Conseil municipal. Le Concept global des transports a ensuite été adapté en conséquence.

Le Concept global des transports de la Ville de Nidau et le rapport de participation sont disponibles ici pour téléchargement:

Une zone 30 km/h a été introduite à l’été 2020 entre la Dr. Schneider-Strasse et la Hauptstrasse, ainsi que la Zihlstrasse, de même que des mesures d’accompagnement de la circulation (MaC) ont été mises en œuvre à la Dr. Schneider-Strasse.

L’introduction de la zone 30 km/h, ainsi que les mesures d’accompagnement en matière de circulation à Nidau Ouest s’appuient sur la décision du Conseil de ville de novembre 2019. Le but de ces mesures est de modérer le trafic dans cette partie de la ville et d’accroître la sécurité, en particulier aussi pour les enfants sur le chemin de l’école.

Mesures:

• Des rétrécissements de la chaussée ont été aménagés à la Dr. Schneider-Strasse aux abords des passages pour piétons et des nœuds routiers Weyermattstrasse, Strandweg (à hauteur de la place de jeux), ainsi que du pont. Cela raccourcit considérablement la traversée des axes routiers et la rend plus sûre. En outre, les piétons et piétonnes sont mieux visibles.
• Par ailleurs, des flèches de guidage pour la modération du trafic ont été marquées à la Dr. Schneider-Strasse.
• Des bornes assurent une sensibilisation supplémentaire aux points névralgiques.
• En outre, au Strandweg, sur le côté de la chaussée sans trottoir, une surface colorée en jaune sable a été marquée pour accroître la sécurité routière.
• Les anciennes réglementations de priorité peu claires aux nœuds routiers Knettnauweg et Stadtgraben, Balainenweg et Turmweg, ainsi que Balainenweg et Rönnerweg ont été remplacées par des priorités de droite.
• À des fins d’uniformisation à l’intérieur de la zone, des priorités de droite ont aussi été introduites aux nœuds routiers Schulgasse et Stadtgraben, ainsi que Mittelstrasse et Stadtgraben.

Passages pour piétons là où nécessaire

Par principe, selon l’ordonnance fédérale y afférente, l’aménagement de passages pour piétons n’est pas admis dans une zone 30 km/h. Les statistiques et expériences en matière d’accidents montrent clairement que des zones 30 km/h accroissent la sécurité, étant donné que des vitesses moins élevées engendrent un mode de conduite plus calme, moins d’accidents et, que ces derniers sont donc aussi moins graves. En particulier, la sécurité est accrue pour les piétons et piétonnes, ainsi que pour les cyclistes. La règle suivante s’applique: les piétons et piétonnes sont autorisés à travers la chaussée partout, mais ne bénéficient d’aucune priorité.

L’introduction de cette zone 30 km/h constitue la mise en œuvre de la première étape du Concept global des transports de la Ville de Nidau.

Par voie d’arrêté du 25 mars 2021, le Conseil de ville a approuvé le projet et le crédit pour la mise en œuvre de la deuxième étape des mesures de modération du trafic. L’approbation cantonale et la publication officielle ont suivi à l’été 2021. La mise en œuvre a eu lieu entre l’automne 2021 et le printemps 2022.

Vidéo d’information

Au cours des années 2024 et 2025, de nombreuses mesures ont été mises en œuvre dans le quartier Weidteile, entre la Guglerstrasse et la Gurnigelstrasse, ainsi que dans le quartier Hofmatten, le long de la Lyss-Strasse, afin d’accroître la sécurité routière et qualité de vie. Toutes les rues du quartier ont fait l’objet de mesures de modération du trafic, les nœuds routiers des Lyss-Strasse/Guglerstrasse et Lyss-Strasse/Milanweg aménagés sans barrières et le quartier Hofmatten a été signalisé en tant que zone de rencontre avec accès restreint pour les véhicules. Le Schützenmattweg a été également signalisé comme zone de rencontre avec trottoir continu, alors que la Keltenstrasse est mise en valeur par une bande verte.

Modération du trafic et sécurité accrue
Les mesures de modération du trafic permettent d’accroître la sécurité pour l’ensemble des usagers et usagères de la route. La sécurité sur le chemin de l’école est notamment accrue dans les zones de rencontre aux abords de l’école Weidteile.

Les règles suivantes s’appliquent dans les zones de rencontre:

• Vitesse maximale limitée à 20 km/h
• Priorité aux piétons et piétonnes
• Les piétons et piétonnes, ainsi que les utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules, peuvent utiliser toute l’aire de circulation
• Aucun passage pour piétons
• Priorité de droite (exception: autres marquages ou signalisations)

Plantations d’arbres pour conclure
22 arbres et arbustes adaptés au site – dont des amélanchiers, des tilleuls à petites feuilles, des sorbiers, des érables champêtres, ainsi que des cornouillers – ont été plantés à la Lyss-Strasse et à la Guglerstrasse. Ils complètent les mesures de désimperméabilisation sur plus de 600 m² d’asphalte. Cela a permis d’améliorer encore le climat urbain local et de créer de nouveaux espaces verts attrayants.

Impact positif sur le quartier
Les mesures de valorisation montrent leur impact sur le quartier. Le long de la Lyss-Strasse, de la Bielstrasse et de la Guglerstrasse, plusieurs propriétaires fonciers et foncières ont démarré des projets d'assainissement ou déposé une demande en ce sens. La Ville salut ce développement, car il soutient la mise en valeur globale du quartier.

Le projet s’appuie sur le Concept global des transports de la Ville de Nidau, les résultats de la procédure d’information et de participation de la population, ainsi que sur l’audit de 2022 mené par le TCS en termes de sécurité routière. Il a été approuvé par le Conseil de ville en date du 16 juin 2022 et fait partie du Projet d’agglomération de 4e génération cofinancé par la Confédération et le Canton de Berne.

Par arrêté du 25 avril 2023, le Conseil municipal a pris connaissance du résultat de la participation publique du rapport correspondant quant au Concept d’exploitation et d’aménagement de la Dr. Schneider-Strasse.

L’orientation du projet est saluée à une grande majorité dans le cadre de la procédure de participation publique, la meilleure variante proposée ayant été préférée. En particulier, la mise en valeur conceptuelle avec davantage d’espaces verts pour une meilleure qualité de séjour, un meilleur climat urbain, ainsi qu’une amélioration encore accrue de la sécurité routière pour l’ensemble des usagers et usagères de la route est appréciée. Le Conseil municipal a adopté le projet au vu des documents remaniés tenant compte des avis reçus, soit « Nidau, Dr. Schneider-Strasse – Concept d’exploitation et d’aménagement », ainsi que du plan « Meilleure variante ».

Le Conseil municipal a approuvé un crédit d’étude de 18'500 francs pour l’élaboration d’un avant-projet. Selon la planification actuelle, il est prévu de soumettre le projet au Conseil de ville en 2026. Il fait partie du Projet d’agglomération de 4e génération subventionné par la Confédération et le Canton de Berne. D’après le Plan financier actuel, la mise en œuvre est prévue en 2027.

Tous les documents sont disponibles sous « Téléchargements ».

Par arrêté du 20 juin 2023, le Conseil municipal de Nidau a adopté un Concept d’exploitation et d’aménagement pour la Gurnigelstrasse, la Keltenstrasse et la Guglerstrasse à l’attention d’une procédure d’information et de participation de la population.

Une procédure de participation publique a eu lieu, afin d’enregistrer d’autres besoins et d’obtenir une large acceptation de la part de la population.

La procédure de participation publique relative au Concept d’exploitation et d’aménagement a duré du 1er juillet 2023 au 30 septembre 2023. Une soirée d’information publique a eu lieu sur ce thème le jeudi 17 août 2023 à 19h30 à l’aula Weidteile.

Le Concept d’exploitation et d’aménagement pour la Gurnigelstrasse, la Keltenstrasse et la Guglerstrasse est également disponible sous « Téléchargements ».

Des suggestions ont pu être soumises durant la procédure de participation. Les avis déposés sont publiés dans le rapport de participation ci-après (à télécharger).

Le projet revu a été soumis au Conseil de ville le 12 septembre 2024 (www.nidau.ch/stadtrat2024). Ce dernier a rejeté et renvoyé l’affaire au Conseil municipal. Le projet a alors été remanié, puis approuvé par le Conseil de ville le 20 mars 2025.

Le but du Concept d’exploitation et d’aménagement pour la Gurnigelstrasse, la Keltenstrasse et la Guglerstrasse est de délester les rues résidentielles du trafic d’évitement et de transit, et de le dévier sur le réseau routier de rang supérieur. Le trafic piétonnier et cycliste est plus sûr et renforcé. De nouveaux espaces verts et de nouvelles plantations d’arbres permettent d’accroître la qualité de vie et de séjour, d’offrir davantage de surfaces d’infiltration pour les eaux pluviales et de contribuer positivement au climat urbain.

Le projet s’appuie sur le Concept global des transports de la Ville de Nidau. Il répond à diverses requêtes exprimées lors de la procédure de participation publique sur ledit concept, ainsi qu’à un grand nombre de suggestions émises par le groupe d’accompagnement spécifique au projet, la population et des tiers.

Le projet fait partie du Projet d’agglomération de 4e génération cofinancé par la Confédération et le Canton de Berne.

Dans un projet distinct, mais coordonné, des zones 30 km/h et de rencontre ont été introduites sur une large étendue en 2024/2025 dans les quartiers Weidteile, Gurnigel et Hofmatten, et la Lyss-Strasse a été réaménagée (mesures de modération du trafic - 3e étape).